خلال الحرب العالمية الثانية، بنى الألمان ملجأً محصناً في نقطة جيربورو، وهي الطرف الجنوبي الشرقي من جزيرة غيرنزي في القنال الإنجليزي، وقد صُمم ليكون مقاومًا للقنابل والغازات، بما يعكس طبيعة التحصينات العسكرية التي أُقيمت في تلك الفترة لحماية المواقع الاستراتيجية وتعزيز قدرتها على الصمود أمام الهجمات.

بعد أسره على يد الألمان خلال الحرب العالمية الثانية، انضم الجندي السوفيتي بايميرزا هايت إلى «فيلق تركستان» الموالي للنازيين، ثم أصبح لاحقاً أحد أبرز القوميين التركستانيين. وقد مثّل هذا التحول نقطة مفصلية في مسيرته، إذ ارتبط اسمه بالحركة القومية التركستانية أكثر من ارتباطه بخدمته العسكرية السابقة، وظل يُنظر إليه بوصفه شخصية مثيرة للجدل بسبب هذا الانحياز السياسي في سياق الحرب.

بين ملايين أسرى الحرب الذين قتلهم الألمان خلال الحرب العالمية الثانية، كان هناك أيضاً عشرات الآلاف من الإيطاليين الذين كانوا في وقت سابق من حلفائهم. وقد انتهت علاقة التحالف بينهم وبين ألمانيا إلى مأساة دامية، إذ تحوّل كثير من هؤلاء الأسرى إلى ضحايا بعد تبدّل مواقف الحرب وانهيار الروابط العسكرية التي جمعت الطرفين.

تذكر بعض الروايات أن سائقي الدبابات الألمان خلال الحرب العالمية الثانية كانوا يميلون إلى قيادة مركباتهم فوق فضلات الإبل اعتقادًا منها بأنها تجلب الحظ الجيد. تتناول هذه العادة جانبًا من الخرافات والسلوكيات الخاصة بالمقاتلين على الجبهة، حيث اعتبر بعض السائقين أن ملامسة الدبابات لفضلات الإبل يمكن أن تكون طقسًا للتودد للحظ وتخفيف التوتر النفسي المرتبط بالقتال. تعكس هذه الممارسة تداخل المعتقدات الشعبية مع الحياة العسكرية في بيئات صحراوية تعايش فيها الجنود مع ثقافات محلية كانت الإبل جزءًا منها، وتُذكر هذه الحكاية في سجلات ومرويات عن التجربة اليومية لسائقي الدبابات الألمان دون التحقق من شموليتها لكل الوحدات أو الأفراد.

أُسر أنطوني شيلينغ على يد الألمان خلال الحرب العالمية الأولى وهو يحمل رتبة رائد في الجيش الروسي، ثم وقع في الأسر مرة أخرى على أيديهم خلال الحرب العالمية الثانية بوصفه جنرالاً في الجيش البولندي. ويُعد هذا التسلسل من الوقائع اللافتة في سيرته العسكرية، إذ جمع بين أسريْن في حربين مختلفتين، وبين خدمته في جيشيْن متعاقبين داخل سياق أوروبي مضطرب شهد تبدل الحدود والولاءات العسكرية على نحو متكرر.