أزمة القرن الثالث مرحلة اضطراب عميق في تاريخ الإمبراطورية الرومانية كادت تؤدي إلى انهيارها بسبب تزامن الغزو الخارجي والحروب الأهلية والأوبئة والتدهور الاقتصادي. بدأت الأزمة مع اغتيال ألكسندر سفيروس وتوالى بعدها عدد كبير من المطالبين بالعرش، أغلبهم من قادة الجيش، مما أضعف هيبة السلطة المركزية وزاد نفوذ الجند في اختيار الأباطرة وخلعهم. تعرضت حدود الإمبراطورية لضغط القوط والفرس والفرنجة والألمان وغيرهم، وانقسمت البلاد إلى كيانات متنافسة مثل الإمبراطورية الغالية ومملكة تدمر. انتهت الأزمة تدريجياً بإعادة التوحيد على يد أورليان ثم بإصلاحات ديوكلتيانوس، لكنها تركت تغييرات عميقة في الإدارة والجيش والاقتصاد ومهدت للانتقال إلى العصور المتأخرة.

سقوط الإمبراطورية الرومانية الغربية عملية تاريخية طويلة تمثلت في تراجع قدرة الدولة الرومانية في الغرب على فرض الحكم والسيطرة على أراضيها، ثم تفكك تلك الأراضي إلى كيانات سياسية متعددة. ارتبط هذا التحول بعوامل متداخلة شملت ضعف الجيش والإدارة، الأزمات الاقتصادية والسكانية، الصراعات الداخلية على السلطة، التغيرات الدينية، الضغوط المتزايدة من الجماعات الجرمانية وغيرها، إضافة إلى آثار المناخ والأوبئة والهجرات. ولا ينظر المؤرخون إلى هذا الحدث بوصفه لحظة واحدة فقط، بل بوصفه تحولاً معقداً انتقل فيه العالم الروماني الغربي من وحدة إمبراطورية مركزية إلى ممالك وأنظمة جديدة، مع استمرار جوانب واسعة من الثقافة والشرعية الرومانية زمناً طويلاً.

واجهت شركة "إلكتـرادا" أزمة بعدما انشغلت إدارتها، خلال ستينيات القرن العشرين، بصورة أكبر بعمليات الاستحواذ والتعاملات في الأسواق المالية من اهتمامها بإدارة الأعمال التشغيلية نفسها. وقد أدى هذا التوجه، الذي جعل التوسع المالي يسبق التنظيم الإداري، إلى صعوبات متزايدة داخل التكتل الاقتصادي، إذ أصبح النمو القائم على الصفقات أقل استقراراً من الإدارة الفعلية للنشاطات الأساسية للشركة.

القرن الثالث مرحلة مضطربة في تاريخ الإمبراطورية الرومانية، عرفت بأزمة القرن الثالث نتيجة الانقلابات العسكرية وتعدد المدعين للعرش والضغوط على الحدود. شهدت هذه المرحلة صعود الإمبراطورية الساسانية في فارس بعد سقوط الفرثيين، وتزايد الصراع بينها وبين روما، حتى وصلت المواجهات إلى أسر إمبراطور روماني في معركة كبرى. في الشرق الأقصى دخلت الصين حقبة الممالك الثلاث بعد انهيار سلطة هان، بينما ظهرت قوى محلية في مناطق أخرى من آسيا. يمثل القرن الثالث زمناً للتحول من أنظمة قديمة إلى قوى جديدة، حيث تراجعت مراكز إمبراطورية وظهرت كيانات أكثر حيوية في الشرق والغرب.

واجهت الحافلات البخارية في بريطانيا خلال القرن ١٩ قيوداً قانونية وضرائب ورسوم طرق مرتفعة، كما أثارت معارضة أصحاب عربات الخيول وشركات النقل التقليدية. وأسهمت هذه العوامل في إبطاء انتشار المركبات البخارية على الطرق، بينما توسعت الحافلات التي تجرها الخيول داخل المدن الصناعية المتنامية لتلبية الطلب المتزايد على النقل الجماعي.