لم يخترع المهندس الإنجليزي جورج ستيفنسون المحرك البخاري، فقد سبقه توماس نيوكومن إلى بناء محرك عملي في أوائل القرن ١٨، ثم أدخل جيمس واط تحسينات كبيرة رفعت كفاءته. واشتهر ستيفنسون بتطوير القاطرات البخارية والسكك الحديدية، كما صمم مع ابنه روبرت قاطرة «روكيت» التي نجحت في اختبارات عام ١٨٢٩ وأسهمت في انتشار النقل بالقطارات.

استعاد الجندي الأسترالي ريج تشارد ذكرى حيلة استخدمها الجنود خلال القتال ضد القوات اليابانية في الحرب العالمية الثانية، إذ كان بعض اليابانيين يتحدثون الإنجليزية لمحاولة استدراج الأستراليين إلى الكمائن. وكان الجنود يطلبون ممن يناديهم أن ينطق اسم حي سيدني «وولومولو»، لأن نطقه كان صعبًا على الجنود اليابانيين، فاستُخدمت القدرة على لفظ الاسم بالطريقة الأسترالية بوصفها اختبارًا سريعًا للتمييز بين الصديق والعدو في ظروف القتال.

أقيم تمثال جورج بيبودي قرب البورصة الملكية في مدينة لندن تكريمًا لإسهاماته الكبيرة في توفير مساكن ميسورة للطبقات العاملة، وجُمعت تكاليفه من تبرعات عامة شارك فيها عدد كبير ممن استفادوا من مشروعاته السكنية. كانت مساهمات كثيرة صغيرة القيمة وبالشلنات بدل الجنيهات، حتى وُصف التمثال بأنه ممول من عامة الناس، مع مساهمة بلدية لندن أيضًا بمبلغ ٥٠٠ جنيه، ثم كُشف عنه سنة ١٨٦٩ قبل وفاة بيبودي بأشهر قليلة.

اشتهر تاجر التحف الأمريكي أوباديا سايفر بتشدد شديد تجاه القطع المزيفة، وتروي المصادر المتعلقة بتجارته أنه إذا اشترى قطعة أثاث ثم اكتشف لاحقًا أنها مزورة، كان يخرجها إلى الرصيف أمام متجره ويحطمها بفأس حتى لا تعود إلى السوق ويُخدع بها مشترٍ آخر. تعكس هذه الممارسة الصورة التي حاول سايفر ترسيخها عن نزاهة متجره في تجارة التحف، في عصر شهد توسع السوق وارتفاع الطلب على الأثاث والقطع التاريخية.

تذكر الروايات التقليدية عن شو إن، الذي أصبح لاحقًا ملكًا لمملكة ريوكيو، أنه كان يُعرف في شبابه باسم كانيمارو ويعمل في الزراعة بجزيرة إيزينا. اتهمه مزارعون آخرون بسرقة مياه الري في فترة شح، فغادر موطنه مصطحبًا شقيقه الأصغر سينئي، الذي كان في نحو الخامسة من عمره، واتجه إلى قرية غيناما في شمال أوكيناوا. تمثل القصة جزءًا من السرد التقليدي لصعوده من أصول متواضعة إلى تأسيس سلالة حاكمة.