يونكرز إي أف ١٢٨ مقاتلة نفاثة ألمانية صممت لمسابقة برنامج «مقاتلة الطوارئ» في الحرب العالمية الثانية، تعمل بمحرك تيربيني هاينكل HeS ٠١١ ومسلحة بأربعة مدافع MK ١٠٨، صممت لأداء عالٍ (سرعة متوقعة ١٠٠٠ كم/س عند ٧٠٠٠ م) ولم يتجاوز المشروع مرحلة النماذج قبل استسلام ألمانيا.

كانت الطائرة الروسية "سيكورسكي إيليا موروميتس" أول قاذفة بأربعة محركات في العالم، وقد حلّقت في وقت مبكر يعود إلى عام ١٩١٣. وتوضح هذه المعلومة أن تطور الطيران العسكري بدأ قبل الحرب العالمية الأولى بسنوات، وأن فكرة الطائرات الكبيرة متعددة المحركات ظهرت مبكراً بوصفها خطوة متقدمة في تصميم الطائرات.

آفرو فولكان: قاذفة مبتكرة ذات أربعة محركات وجناح دلتا، وكانت جزءاً من ما سُمّي «الردع المستقل» البريطاني، والمقصود به مهاجمة الاتحاد السوفيتي بالقنابل الذرية ثم بالصواريخ النووية لاحقاً. وبعد أن حلت الصواريخ المطلقة من الغواصات محلها في الدور النووي، شاركت هذه الطائرة في القتال خلال حرب جزر الفوكلاند عام ١٩٨٢.

بوينج بي-١٧ فلاينج فورترس قاذفة ثقيلة أمريكية ذات أربعة محركات طورتها شركة بوينج لصالح القوات الجوية الأمريكية في مرحلة ما قبل الحرب العالمية الثانية. تميزت بتصميمها القوي وقدرتها على تنفيذ مهام قصف بعيدة المدى، وخضعت لعمليات تطوير متتابعة بعد أن أثار نموذجها الأولي اهتمام الجيش رغم تحطمه. استخدمت في مسارح عمليات متعددة، وأصبحت من رموز القصف الاستراتيجي الأمريكي، كما استخدمت لاحقاً في دول أخرى بينها إسرائيل في بدايات سلاحها الجوي. بقي عدد محدود من هذه الطائرات صالحاً للطيران، بينما تعرض أخرى في المتاحف والمجموعات التاريخية.

يونكرز شركة ألمانية لتصنيع الطائرات تأسست في ١٨٩٥ في ديساو على يد هوغو يونكرز، اشتهرت خلال نحو خمسين سنة بإنتاج طائرات مبتكرة وشهيرة شكلت أبرز إنجازاتها الصناعية في ألمانيا وامتدت مساهماتها إلى تطوير تقنيات الطيران خلال تلك الفترة.