يونكرز يو ٣٩٠ طائرة ألمانية بعيدة المدى مشتقة من يونكرز يو ٢٩٠ صممت للنقل الثقيل والدورية البحرية والقاذفة الاستراتيجية، ونافس مقترحات مشروع «أمريكا بومبر». بُنيت نماذج أولية عبر إضافة أجزاء إلى الجناح وإطالة الجسم، وعودت رواية رحلة تجريبية إلى كيب تاون ١٩٤٤ غير مثبتة.

يونكرز يو ٢٥٢ طائرة شحن ألمانية حلّت بديلاً مخططًا لطائرة النقل المدنية يونكرز يو ٥٢، خلقت لتلبية حاجات النقل الجوي المدني والعسكري ولكن بُنيت أعداد قليلة فقط واستخدمت أساسًا كطائرة شحن لللوفتفافه، أُجريت أولى رحلاتها في أواخر أكتوبر ١٩٤١، وظهرت ضمن محاولات تطوير سلسلة يونكرز من طائرات النقل خلال الحرب العالمية الثانية.

أثناء التدريب في عام ١٩٤٤، أسقطت الغواصة الألمانية «يو-٨٠٤» طائرة «موسكيتو» نرويجية، وهو حادث غير مألوف يبرز امتداد نشاط بعض الغواصات الألمانية إلى مواجهة أهداف جوية في ظروف الحرب العالمية الثانية. ويعكس هذا الحدث طبيعة العمليات العسكرية المتشابكة في تلك الفترة، حين كانت الاشتباكات قد تقع بين وحدات بحرية وطائرات استطلاع أو هجوم حتى خلال مراحل التدريب أو التحرك الروتيني.

ممر قانسو أو ممر خشى ممر تاريخي في مقاطعة قانسو شمال غربي الصين، امتد على ضفة النهر الأصفر كجزء رئيسي من طريق الحرير الشمالي؛ عبارة عن سلسلة واحات على حواف جبال كيليان وألتين تاغ تفصلها سلاسل جبلية عن صحاري بادان جاران وجوبي، وربط الصين بمناطق شينجيانغ وآسيا الوسطى للتجارة والحركات العسكرية.

كانت طائرة "لوفتهانزا" من طراز "يونكرز يو ٥٢" أول طائرة تهبط في مطار أوسلو في فورنبو بالنرويج، وذلك قبل افتتاحه الرسمي بتسعة أشهر تقريباً. ويُعد هذا الهبوط المبكر جزءاً من تاريخ المطار في مرحلة تجهيزه، حين استُخدم المجال الجوي والممرات الأولية لاختبار البنية التشغيلية قبل بدء استقبال الرحلات المنتظمة.