غوتليب دايملر هو المخترع الذي حصل على براءة اختراع أول دراجة نارية في العالم تعمل بمحرك احتراق داخلي، والمعروفة باسم «رايتفاغن»، وذلك في ٢٩ أغسطس ١٨٨٥. تُعد دراجة الرايتفاغن خطوة مهمة في تاريخ النقل الآلي لأنها أول مركبة تُركّب فيها محركات الاحتراق الداخلي على هيكل دراجة ذات عجلات لتوليد قوة دفع مباشرة، وقد مثّلت نموذجًا أوليًا ساهم في تطور الدراجات النارية وصناعة السيارات لاحقًا. كانت الفكرة الأساسية في اختراع دايملر هي استخدام محرك صغير قابل للتركيب على هيكل خفيف نسبياً لإنتاج حركة قابلة للسيطرة والقيادة، وبذلك تفاوتت تصاميم المركبات التالية لتستفيد من مبدأ المحرك المحمول على هيكل عجلات الذي طبقه دايملر في الرايتفاغن.

فينيرا ٣ مركبة فضائية سوفيتية تُعدّ أول مركبة تهبط على سطح كوكب آخر، إذ وصلت إلى كوكب الزهرة واصطدمت بسطحه في ١ مارس ١٩٦٦. تُشير السجلات إلى أن مهمة فينيرا ٣ هدفت إلى دراسة الغلاف الجوي وظروف السطح على الزهرة، لكن الاتصال بها فقد قبل إتمام نقل البيانات، فارتطمت بالمقذوفات السطحية للزهرة بعد دخولها الغلاف الجوي، ما جعلها أول جسم صنعه الإنسان يصل إلى سطح كوكب غير الأرض ويشهد تجربة هبوط متعمِّدة أو قسرية على كوكب مجاور في النظام الشمسي.

مركبة الفضاء السوفيتية (فينيرا ٤) كانت أول مركبة فضائية تنجح في اختراق جو كوكب آخر وتحليل وقياس تركيبه، عندما وصلت الى كوكب الزهرة في ١٨ أكتوبر ١٩٦٧.

صنع غوتليب دايملر وفيلهلم مايباخ عام ١٨٨٥ مركبةً ذات عجلتين وهيكل خشبي لتجربة محرك صغير يعمل بالبنزين وفق دورة رباعية الأشواط. وتُعد هذه المركبة من أوائل الدراجات النارية ذات محرك احتراق داخلي، لكنها لم تكن أول مركبة آلية بعجلتين على الإطلاق، إذ سبقتها نماذج تجريبية اعتمدت على المحركات البخارية.

صنع غوتليب دايملر وفيلهلم مايباخ سنة ١٨٨٥ مركبةً ذات عجلتين ومحرك احتراق داخلي عُرفت باسم «رايتفاغن»، وتُعد من أقدم الدراجات النارية العاملة بالوقود. كان هيكلها خشبيًا وزُودت بعجلتين جانبيتين صغيرتين للموازنة، ولذلك اختلف تصميمها عن الدراجة النارية الحديثة، لكنها أثبتت إمكان استخدام المحرك لدفع مركبة خفيفة ذات عجلتين.