جولد أبولو شركة تايوانية ارتبط اسمها بإنتاج أجهزة النداء أو معدات اتصالات صغيرة، وبرزت في الأخبار بسبب ارتباط اسمها بحوادث أو منتجات اتصالية مثيرة للانتباه. تعكس مثل هذه الشركات دور تايوان في صناعة الإلكترونيات العالمية وسلاسل التوريد الدقيقة. تمثل جولد أبولو مثالاً على شركات متخصصة قد تصبح محط اهتمام عالمي عند تداخل التقنية بالأمن والسياسة.

هوندا شركة يابانية كبرى لصناعة السيارات والدراجات النارية والمحركات والمعدات الميكانيكية والكهربائية، ويقع مقرها الرئيسي في طوكيو. أسسها المهندس سويتشيرو هوندا بعد تجارب مبكرة في صناعة أجزاء المحركات، ثم تطورت من شركة متخصصة في المحركات والدراجات إلى إحدى أهم الشركات اليابانية في صناعة السيارات. حققت هوندا انتشاراً واسعاً في الأسواق العالمية، ولا سيما السوق الأمريكية، بفضل سيارات مثل سيفيك وأكورد، إلى جانب شهرتها في الدراجات النارية والمحركات الصغيرة ومولدات الطاقة والمعدات المختلفة. مرت الشركة بفترات صعود وتراجع، ثم استعادت قوتها عبر إعادة الهيكلة وتطوير نماذج جديدة تلبي احتياجات السوق.

النسطوريون طائفة نصرانية اتبعت تعاليم نسطوريوس مطران القسطنطينية، وتميزت بعقيدة تفصل في المسيح بين الكلمة والإنسان مع القول باتحادهما اتحاداً وثيقاً. لا يقر هذا المذهب بوصف مريم العذراء أماً للمسيح من جهة الألوهية، بل يرى أنها ولدت إنساناً. أدان مجمع أفسس نسطوريوس، ثم مات منفياً، لكن أتباعه استمروا في مناطق واسعة من المشرق، ووصل نشاطهم التنصيري إلى بلدان بعيدة، ثم انقسموا لاحقاً إلى جماعة اتحدت مع الكنيسة الكاثوليكية وأخرى بقيت على عقيدتها.

مبدأ الريبة، أو مبدأ عدم اليقين، قاعدة أساسية في ميكانيكا الكم تنص على أن بعض أزواج الكميات الفيزيائية لا يمكن معرفة قيمها بدقة مطلقة في الوقت نفسه، مثل الموضع وكمية الحركة. لا يعبر المبدأ عن نقص في أدوات القياس فقط، بل عن طبيعة العالم الكمومي نفسه. وتكمن أهميته في أنه غيّر تصور الحتمية الكلاسيكية، وأسس لفهم جديد للجسيمات والموجات والقياس في الفيزياء الحديثة.

جي جولد خبير مالي أمريكي برز في أواخر القرن التاسع عشر بوصفه من كبار مالكي السكك الحديدية، وجمع ثروته ونفوذه غالباً عبر المضاربات والمناورات المالية المثيرة للجدل. بدأ بشراء أسهم في خطوط حديدية صغيرة ثم سيطر على بعضها وباعها بربح، وشارك في إدارة خط إري حيث تورط مع شركائه في إصدار أسهم غير قانونية لمنع منافس مالي من السيطرة عليه. كما تآمر للسيطرة على سوق الذهب في نيويورك، مما أدى إلى أزمة مالية كبيرة وخسائر واسعة للمستثمرين. لاحقاً وسع سيطرته على خطوط حديدية وشركات تلغراف، فصار رمزاً للرأسمالية الاحتكارية القاسية في عصره.

هوندا سي بي آر ٢٥٠ كانت دراجة رياضية خفيفة اعتُبرت الخيار الأبرز في البلدان التي تفرض حدًا قدره ٢٥٠ سم مكعب للمتعلمين. بسعة ٢٤٩ سم مكعب، جاءت بمحرك رباعي الأشواط بأربع أسطوانات و١٦ صمامًا، وكانت سرعتها القصوى محددة عند ١١٥ ميلًا في الساعة (١٨٥ كلم/س). ولم تبدُ دراجة للمبتدئين، إذ زُوّدت بست سرعات وقرصي فرامل أماميين وغطاء انسيابي أنيق، وقد بيعت في البداية في اليابان فقط ثم أصبحت عالمية.

مثل حمام البرونز وينغ الآخر، يفرز حمام البرونز وينغ الشائع مادة لبنية من الحوصلة لإطعام صغاره، وهي طريقة تغذية تميّزه عن كثير من الطيور الأخرى التي تعتمد على الحبوب أو الطعام المهضوم جزئياً فقط. وتُعد هذه المادة غذاءً غنياً ومباشراً يوفّر للفراخ ما تحتاج إليه في مراحلها الأولى من النمو، حين تكون غير قادرة على التقاط الغذاء بنفسها.

هوندا آر سي ٣٠ هي النسخة المرخّصة للطرق من دراجة هوندا الفائزة ببطولة وورلد سوبر بايك، والتي طُرحت في عام ١٩٩٠ في المملكة المتحدة والولايات المتحدة، وكانت معروفة باسم في إف آر ٧٥٠ آر في أماكن أخرى. جاءت هذه الآلة السباقية المصنوعة يدويًا بمحرك في فور بسعة ٧٤٨ سم مكعب، وقدّمت تنازلات محدودة جدًا للاستخدام على الطريق. وكانت تقنيات الحلبة حاضرة في كل مكان، من أذرع التوصيل المصنوعة من التيتانيوم داخل المحرك إلى ألواح الهيكل سريعة الفك.

هوندا سي بي ٧٥٠ كانت دراجة شارع ميسورة الكلفة من اليابان، واعتُبرت نقطة تحول لأنها قدمت تركيبة ستصبح معيارًا في الصناعة: محركًا رباعي الأسطوانات، ومشغلًا كهربائيًا، وفرامل قرصية. أحب الدراجون سرعتها القصوى البالغة ١٢٥ ميلًا في الساعة، وعلبة التروس ذات الخمس سرعات، كما لفتت الأنظار بمحركها العرضي المكروم وعادمها ذي الأنابيب الأربعة.

هوندا ريون هي دراجة سياحية متطرفة من فئة فالكيري ريون، وتتميز بمحرك سداسي الأسطوانات بسعة ١,٨٣٢ سم³ وقاعدة عجلات بطول ٦٨.٩ بوصة (١٧٥ سم). جمعت بين أجزاء ميكانيكية مكسوة بالكروم وهيكل انساب من الإطار الأمامي إلى الخلفي، مع وضعية جلوس منخفضة للراكب، ما منحها حضورًا لافتًا وطابعًا فريدًا ضمن الدراجات السياحية الكبيرة.