لم تكن فكرة نقل الحركة بالسلسلة إلى العجلة الخلفية ابتكاراً منفرداً ظهر فجأة سنة ١٨٧٤، إذ جُربت ترتيبات متقاربة في أوروبا قبل ذلك وبعده. وقد أسهم هاري جون لوسون في تطوير دراجات منخفضة أكثر أماناً تستخدم نقلاً ميكانيكياً إلى العجلة الخلفية خلال سبعينيات القرن ١٩، لكن بعض تصاميمه المبكرة اختلف عن النظام البسيط المستقر الذي أصبح معياراً في الدراجات اللاحقة.